发动机点火系中,点火线圈的主要作用是提高电流强度,满足发动机工作需要。
汽车正常运转时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。
发动机在起动或低速运转时,向起动机点火系及其他用电设备供电的是()。
当发动机气动时,蓄电池向()、点火系等用电设备供电。
蓄电池的主要作用是无论发动机工作与否,始终向起动机供电。
汽车电气设备由电源(蓄电池、发电机)、发动机的启动系、点火系以及照明、信号和仪表等组成。
点火系具有()、点燃可燃混合气、使发动机工作的作用。
蓄电池应在发动机起动或低速转动时向发动机点火系及其它用电设备供电。()
当汽车发动机转速增高,蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高,因而导致次级电压也就增高,点火性能就越好。
汽车发动机启动时,由()向启动机提供强大的启动电流,并向点火系、仪表等供电。
发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。
点火提前角调节装臵的作用是在发动机工作时,根据发动机工况的变化()。
蓄电池的功用包括:当起动发动机时,向起动系统和()供电。
汽车电源系的功用是在任何情况和任何工作条件下都能可靠地向所有电气设备供电,主要由蓄电池、交流发电机及()组成。
发动机上向点火系提供点火电能的是蓄电池和发电机。
点火系的作用是:将蓄电池或发电机的()变成(),再按发动机各气缸的工作顺序点燃(),使发动机运转。
发动机起动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是()。
蓄电池的主要作用是当发动机不工作时,向全车用电设备供电。
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电,再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气,使发动机运转。
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的( )供电。
发动机启动时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。
起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的( )供电。
当汽车用电设备用电量过大,超过发电机的供电能力时,向起动机、点火系及其它用电设备供电的是( )。
汽车正常运转时,向发动机,点火系及其他作用设备供电的是( )。