根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。
每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）及以内为优良。
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（）分为优良。
质量等级为“优良”的单位工程，其观感质量的评定得分率应达到（）及其以上。
在分项工程质量等级评定时，只要实测项目得分大于等于85分，则认为该分项工程质量为优良。
每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。
每千米线路动态评定标准，说法正确的是（）。
轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时，其轨枕间距为（）。
路基大修工程质量验收全部单项工程项目得分均达（）分及以上综合评定为优良。
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（)分为优良。85（不含)～60分为合格，60分以下为失格。
JGJ59-2011规定，按汇总表的总得分和分项检查评分表的得分对建筑施工安全检查评定的等级划分为优良的标准为（)。
线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，100～85分为优良，85（不含)～60分为合格，60分（不含)以下为失格。（)
每千米线路动态评定标准：优良（）；合格（）；失格（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.3.3条
线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在及以内（）
无砟轨道线路设备状态评定评分标准CRTSⅠ型凸形挡台Ⅲ级伤损每处扣分（）
每千米线路动态评定标准：扣分总数在（）分为合格。《铁路线路修理规则》第8.2.2条
线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，（）分为优良，为合格，以下为失格。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.1.2条
无砟轨道线路设备状态评定评分标准双块式道床板Ⅲ级伤损每根扣8分
轨枕每千米配置根数，应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定.当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1840根时，其轨枕间距为（）《修规》第3.5.5条
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，90（不含）～60分为合格
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）～60分为合格为失格
线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和
