根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在（）分及以内。
巷道质量评比标准规定，测点总数70%均合格，其余的不影响安全使用，则可评定为（）
每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。
每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）及以内为优良。
每千米线路动态评定标准，说法正确的是（）。
每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。
动态几何不平顺容许偏差管理，区段均值管理评价以整公里为单位，每公里扣分总数为各级、各项偏差扣分总和（）
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，（)分为优良。85（不含)～60分为合格，60分以下为失格。
线路设备状态评定每千米得分为优良（）
线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，100～85分为优良，85（不含)～60分为合格，60分（不含)以下为失格。（)
线路保养质量评定应以千米为单位，满分为100分，判定的标准有（）。 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》7.2.2条
每千米线路动态评定标准：优良（）；合格（）；失格（）摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.3.3条
轨检车每千米扣分总数在50分及以内，评定标准为（）
轨检车每千米扣分总数在301分以上，评定标准为（）
轨检车每千米扣分总数在51-300分，评定标准为（）
有砟轨道线路保养质量评定标准轨枕失效每处扣分（）
线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良——总扣分在及以内（）
无砟轨道线路设备状态评定评分标准CRTSⅠ型凸形挡台Ⅲ级伤损每处扣分（）
每千米线路动态评定标准：扣分总数在（）分为合格。《铁路线路修理规则》第8.2.2条
线路设备状态评定应以千米为单位（评定标准见表7.1.2），满分为100分，（）分为优良，为合格，以下为失格。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第7.1.2条
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，90（不含）～60分为合格
线路设备状态评定应以千米为单位，满分为100分，85（不含）～60分为合格为失格
线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和
关于轨检车对每千米轨道线路动态评定标准，正确的（）
