车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的，经本车站“票务中心”核实，如果进站记录时间未超过（），通过半自动售票机办理免费更新；否则，收取最低2元单程票价后更新处理，天府通普通卡按基本票价9折扣费后更新。
“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”，乘客持受影响单程票乘坐地铁时，车站人员需确认乘客交还的车票上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限内，回收车票后询问乘客目的地车站，填写《乘客事务处理单》，在BOM上给乘客发售相应车票，并告知乘客此类车票一经售出不允许办理退款，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
车票已在闸机上验票而乘客未进闸的，可在（）分钟内在本站免费更新处理。
以下哪种情况发生时，票务人员不需要填写乘客事务处理记录（）。
如敬老卡因上次乘车进、出闸机时车票未在闸机上刷卡或刷卡不成功，或车票超时等原因无法正常刷卡，乘客可持卡到车站售票／问询处分析车票，进行（）更新处理。
车票有当天进站记录而乘客未通过检票设备的，经本车站“票务中心”核实，如果进站记录时间未超过（）小时，通过半自动售票机办理免费更新。
车票超时收取乘客（）后更新。
由于轨道交通的原因导致车票过期或设置时钟出现故障，系统自动避免进行车票时间及日期方面的检查。按应急预案报障流程进行通报，开启（）并且做好乘客事务处理和引导工作。
非人为原因导致计次卡失效，车站在POST上分析车票信息后填写《乘客事务处理单》，登记（）、（）、（），（），（）等，双方签字确认。并告知乘客（）携《乘客事务处理单》到本站领取更换后的计次卡，超过（）未领取，车站将计次卡上交票务中心。
乘客或其他员工车票出现异常不能进出闸时，需分析处理车票，不得直接用（）带其进出闸机。
售票员为受影响乘客在（）日内进行单程票退票/单程票免费乘坐一次地铁或地铁储值票、手机地铁票、羊城通车票免费更新时，每张车票对应发放一张赠票给乘客。
“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”受影响储值票/羊城通的处理：乘客持受影响车票前来处理时，售票员需确认车票的上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限（指从应急情况发生次日起计7日内）内，填写OP102，给乘客免费更新车票，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
与乘客事务处理相关的废票、（）及已拆封的（），由当班售票员将车票分类封入票务专用信封，并在信封上注明设备编号、加封内容废票类型、车票票分析后显示的（）、（）、张数、加封车站、加封人和加封日期，当班结束后，随《（）》统一交客运值班员。
各车站自行建立一个乘客事务文件夹，将接收调查或现场接待或处理的乘客事务调查资料，包括《乘
当乘客使用了无效（或失效)车票，检票机将拒绝接收，但引导乘客到半自动售票机对车票进行更新。（)
BOM乘客事务处理小单按照《乘客事务处理简化指引》操作，按照行政处理类小单、出站票小单（涉及到行政收入，要将行政收入小单与其放置一起)、更新小单分类依次排序摆放，订针订在左上角，切勿压到备注文字。ABCD。（)
（）记录每一次乘客的进站、出站信息，并上传给SC及后续系统。
《乘客事务处理单》须____，严禁篡改、补单或多起乘客事务合并操作等违章现象。
乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理，分析后显示“车票超时”，进站时间为非当日，客服中心岗输入乘客本次进站车站，扣1乘次（补交上次车程费)后更新，乘客持原票出站。（)
乘客在付费区持单程票到客服中心处理，车票分析后为非本站更新，客服中心如何处理
闸机扣费不对，询问乘客车票扣值情况及所出闸机，检查闸机后确认闸机故障，填写《行政事务处理单》，退还乘客相应票款，退款金额不计入乘客事务处理（）
根据《运营事业总部票务管理系统录入和纸质报表填报实施细则》：车站在处理“xxx”、“xxx”、“xxx”给乘客免费更新车票和“xxxx”给乘客免费超程更新车票时需填写《乘客事务记录表》，当天办理的可合并填写为一条记录，无需填写ID和票种，无需乘客签名（）
一乘客持单程票在D站非付费区内无法正常进站,经BOM分析,无任何车票信息,经询问乘客购票信息,并且在TVM上查询信息与乘客所说相符,乘客要到X站下车,此时票务员处理不包括（）
TVM卡币，所卡现金暂时不可取但与乘客反映情况一致，则填写《行政事务处理单》，退还乘客相应票款，并录入《TVM清点记录》其他栏。（）
