正线、出入段线及车厂线分别采用什么钢轨,直线地段轨距为多少?
市轨道交通线路可分为正线、()、渡线、联络线、停车线、检修线、出入库线和试车线。
在正线或出入厂线(转换轨),禁止未经()同意擅自进入轨行区。
正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、()、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门以外(没有屏蔽门以站台安全线为界)及其站台端头门外延伸通道等。
正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界),不包括站台端头门外延伸通道等。
运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。
正线轨行区包括正线上下行(地面段线路两侧至隔离护栏)、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域(没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界)及站台端头门外延伸通道等。
作业区域为出入段线(或出入场线)或同时包含正线和车辆段(或停车场)区域时,施工单位根据施工实际情况设置车辆段(或停车场)、车站为主、辅站()
A-A-B-0042:正线线路与车辆段的分界点在车辆段的出入段线的出段信号机处,车辆段内各线至出、入段线的出段信号机间的线路属于正线轨行区()
当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时,DCC值班员需将相关道岔单锁定位进行防护。()
正线、辅助线、出入段__线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
在正线或出入车辆段(场)线时,可以未经行车调度员同意擅自进入线路。()
在段场区域内进行的影响正线行车及列车出入段场的施工,应遵循()执行
凡在非行车时间内,在正线及出入段(场)线的接触轨、接触网上施工,无须签发《工作许可证(电力)》.()
未经行调同意,禁止使用出入段/场线进行调车作业。段/场与正线连接站联锁设备不能正常使用时,严禁越出段/场占用出入段/场线调车()
辅助线是指与正线连接的、联络线及出入段/场线、安全线()
代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法;正线各站之间采用站间电话闭塞法,出入库车站与基地信号楼采用电话联系法()
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于错个月的岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等()
当正线或出入段(场)线工程领域界限为段场界时,此处界限外不放置红色闪灯,由“段场界牌”标示工程领域界限并保护工程领域.()()
南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线(含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段(停车场)线。()
正线轨行区域包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域【没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界】及站台端头门外延伸通道等()
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的岗位技能培训,培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等()
当A1施工的防护区域内同时包含正线和出入段场线时,行调需将相关道岔单锁定位进行防护()
电客车存放在停车场,运营开始前,经出入段线进入正线,按行调命令投入运营()