道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
160km/h及以下区段，对单开道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距（）。
单开道岔辙叉部分的木岔枕，应（）直线方向。
AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
普通单开道岔由（）、连接部分、辙叉部分组成。
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应垂直于直股方向。
复式交分道岔的岔枕均应按垂直于短轴方向设置。
到发线木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
单开道岔由转辙部分、连接部分、（）三部分组成。
正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。
单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、尖轨和连接部分组成。（)]
254、普通单开道岔的连接部分，包括（）
轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于线路中心设计，设2根扭转过渡枕
轨下基础按长岔枕埋入式，并垂直于道岔直股，辙叉跟端分开后按垂直于（）设计，设（）根扭转过渡枕
普通单开道岔由转辙器.辙叉及护轨连接部分组成。此题为判断题(对，错)。
普通单开道岔的组成有转辙器、（)和连接部分。
在转辙器部分和连接部分的岔枕，应垂直于曲股方向。（)
单开道岔连接部分的导曲线一般采用（)。
正线R≤800m、站内R≤450m的曲线、岔后连接曲线,两线间距小于的岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径（）
道岔工电结合部设备管理中，道岔钢岔枕与钢轨连接螺栓的绝缘垫板及绝缘套管由电务负责测试，发现失效时通知并配合工务修复。（)
道岔侧向过渡枕（含岔后长岔枕）18号道岔侧向过渡枕不得少于根；30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于根（）
