目标市场国政府政策的稳定性对国际营销活动的开展是非常重析，所以国际企业要选择那些政策变动较小的、甚至不变的国家作为目标市场。{不一定}（）
降低井巷的通风阻力，就能达到消耗较小的风压而通过较多的风量、提高通风能力的目的。
巷道周长一定时，选择断面积较小的巷道形状有有利于降低通风阻力。
选择较大的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
经常在良好道路上行驶的汽车最好选用较小的主减速器传动比。
匀速行驶不利于降低燃油消耗。
刨削淬火钢的刨刀，应选择较小的主偏角（）
刨削工程塑料的刨刀，应选择较小的主偏角（）
乳化液要有一定的爆炸力，保证用较小的电流能够切割较厚的工件，并要有利于熔化金属微粒的排除。
精车时，为减小工件表面（）值，一定要选择较小的副偏角。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到（）的目的。
当车削（）较高的工件时，应选较小的主偏角。
突发公共卫生事件应急处置必须注意科学性和技术性，除考虑有利于控制事态发展，也要考虑控制措施对社会、经济造成的影响，优先选择对公众利益损害较小的措施，体现了应急响应的什么原则（）
选择较小的主减速器传动比，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
破碎或粉磨较小的物料时，消耗的能量就较小。
经常在良好道路上行驶的汽车可选用较小的主减速器传动比。（）
选择较小的路拱坡度有利于（）。
目标市场国政府政策的稳定性对国际营销活动的开展是非常重要，所以国际企业要选择那些政策变动较小的、甚至不变的国家作为目标市场。{不一定}（）
在水平良好道路上，应尽可能使用最高挡行驶，这样可以使发动机处于中等转速较高负荷下工作，有利于降低燃油消耗。
若主减速器传动比过小，在相同的车速和道路条件下，可以提高汽车的负荷率，有利于降低燃油消耗。
汽车传动系对燃油消耗的影响取决于传动效率、变速器挡数、传动比（）
在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比。 P85（）
分套练习/第五套24. 在动力装置其他参数不变的条件下,若以动力性为主要目标,则可选用较小的主减速器传动比。 P85（）
在确定主减速器传动比时若以动力性为主要目标可选较小的i0值。（)
