在日常车务运作中，调车员或管理人员及行车有关人员检查工作或遇列车救援、发生紧急情况，没有携带信号灯或信号旗时，徒手信号应如何显示？
因弯道障碍物或调车员在助手侧显示信号时，助手应做好了望，呼唤车辆（）。
在作业中变更计划时，应（）。调车员、信号楼值班员向调车领导人复诵正确，司机向调车员复诵正确，方可开始调车作业。
调车作业中，推送车辆连挂时，因弯道不能确认调车员手信号时，应将速度控制在3km/h以内。（）
调车作业过程中遇到计划变更时，司机必须按调车员命令执行。
排土场列车推送时，应有调车员在前引导。
调车作业中，推送车轫连挂时，因弯道不能确认调车员手信号，应将速度控制3m/h以内（）
取消调车进路时，应确认调车作业已停止，通知调车员或调车机司机、并得到回示后，方可关闭（）。信号重新开放后，应及时通知调车员。
在车站执行（）收场制度，第一遍哨，列车员站白线，旅客未乘降完毕或存在安全隐患时，列车员不站白线；确认列车员全部站白线后，鸣第二遍哨，统一收场。
开行违反列车编组计划的跨局列车需经铁路部调车员准许并发布（）。
调车作业推送车辆时，要先（）。
推进运行时，调车员应乘坐到（）指定位置，负责列车指挥、瞭望确认和行车安全。
在日常运作中，调车员或管理人员及行车有关人员检查工作或遇列车救援、发生紧急情况，没有携带信号灯或信号旗时，可用（）显示。
中间加挂游车的跨装车组通过（）道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过5km/h。
中间加挂游车的跨装车组通过９号及其以下道岔时，不得推送调车。遇设备条件不允许或尽头线时，可以不超过（）km/h的速度匀速推进。
自动化驼峰调车作业程序是：连挂列车、推送列车、解散列车和下峰作业四项。
使用无线调车信号设备进行调车作业时应做到：（）；按双机双岗配置的调车组，严禁一名调车人员单独作业；一台机车不允许两台调车员手持机同时作业。
去迂回线（禁溜线）的命令储存在调车作业计划中，命令为第一钩时，办理列车推送进路后，相关道岔（）到迂回线（禁溜线），驼峰信号开放白闪信号。
引导客人上楼梯时，陪同者在前，引导下楼梯时，客人在前。
中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车;遇设备条件不容许或尽头线时，推进速度不得超过3km／h。（)
调车司机要根据调车员的信号显示准确、平稳地操纵列车，严格控制速度，时刻注意确认进路信号，不间断进行瞭望，正确、及时地按信号显示要求进行作业，与调车员共同确保调车作业的安全（）
现场检车员（）本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况
《局铁路旅客运输服务质量规范》空调车软卧列车员能够使用简单英语
货物线挂车时有电的确认：值班员在接到内勤货装员的X道可以送电申请和供电隔离开关内勤的X道送电命令完成后，要再次确认申请送电股道和完成命令股道的一致性。调车员在接到值班员X道挂车命令后，要现场核对X道有电汇报值班员后，开始作业。()此题为判断题(对，错)。
