宁天城际遇恶劣天气时，禁止学习司机操作列车，司机班组必须协调配合，互相提醒，监督，对于瞭望条件不良的站台，站台安全员“好了”手信号的确认必须执行“（）”。
在海况恶劣的航行条件下，通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现（）。
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（） Ⅰ、在恶劣天气中，怀疑可能有气象危害时Ⅱ、遇到能见度不良时Ⅲ、预计能见度不良
表层水温日变化主要影响因素：主要取决于太阳辐射的日周期变化，最高温度出现在午后2时，最低为凌晨4～6时。相比之下，晴好天气比多云天气时水温的变幅大；（）比大风天气海况恶劣时的变幅大
如遇恶劣天气和海况，风、气压和海浪等项目要求加密到（）观测一次。
自适应控制的自动舵中，在恶劣天气情况下，由海浪所引起的高频干扰会产生没有意义的操舵响应，这种形式的操舵不仅造成舵机的机械磨损，而且会引起推进能耗损失。采用（）可以很好地滤去高频干扰。
在恶劣海况和不良天气下，为了避免小目标被当成干扰而清除，ARPA在选择模式时最好选择哪一种（）
为了避免色信号对亮度信号产生干扰，在NTSC制中色副载波选择为半行频的（）倍，PAL制中则按1/4行频间置选择副载波。
考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。
在天气恶劣难以辨认信号的情况下运行时，严禁臆测行车和超速运行，列车接近信号机前提早控制列车速度，盯住信号。
自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（），海况恶劣时应调（）。
自动舵调节旋钮中的灵敏度调节（天气调节），良好海况可调（），恶劣海况可调（）.
为了避免运动伤害，科学合理地进行锻炼，应当注意（） ①根据个人体质，合理安排锻炼的强度和时间 ②避免恶劣天气，不要在炎热的阳光或凛冽的寒风中运动 ③运动中如果出现腿痛、胸痛或胸闷，应立即停止运动，原地休息 ④应循序渐进地增加运动量
舵角调节又称比例调节，在海况恶劣，空载，舵叶浸水面积小，应选用（），风平浪静船舶操纵性能好时选用（）。
在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是（）。
现场安全设施在恶劣天气条件下应采取（）；如发出防风预警信号，应及时拆除。
船舶如遇海上天气、海况恶劣，风、气压、海浪等项目要求加密观测，时间间隔为（）。
（ ）利用弹上安装的GPS接收机接收4颗导航卫星播发的信号，可在恶劣气象条件与干扰环境下精确进行制导，并可保证武器在没有任何图像信息的情况下准确击中目标。
船舶、海上设施在海上遭遇恶劣天气、海况以及意外事故，造成或者可能造成损害，需要说明并记录时间、海域以及所采取的应对措施等具体情况的，可以向海事管理机构申请办理海事声明签注。（）此题为判断题(对，错)。
&34;在恶劣天气条件下，行车作业人员应加强对（）、（）、（）情况的观察；司机随时注意观察信号机、接触网等设备的状况；发现异常应及时上报行调
在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因_____。
船上所有移动式系固设备在（）时应有专门人员负责损坏检查。①用于特别加固用途前；②使用之后；③再次使用之前；④使用时经历恶劣天气海况之后
防盗器的抗干扰电路作用：为了增强来自汽车内外的电磁干扰，保证在恶劣电磁环境下电控门锁不会自行误动作而设置了抗干扰电路，来提高汽车电控门锁的使用性和安全性。B（）
根据《水上交通管制办法》，本办法所称“水上交通管制”是指由于恶劣天气和海况、自然灾害、突发事件应急处置、水上水下活动、演习、军_事活动等原因，以及其他严重影响通航安全的情况，海事管理机构依法在特定时间内对采取的限制或疏导交通的行为（）
