水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，穴蚀较容易产生在气缸套的（）部位。
产生波动穴蚀的原因主要是（），甚至出现负压而产生气泡，高压时气泡溃灭所致。
（）不是发电车柴油机中所使用的DCA的作用。
柴油机汽缸体容易产生穴蚀的部位是（）。
产生流动穴蚀的原因主要是（），压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。
柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动。所以，缸套刚度（）受侧推力作用后产生的变形（），振动小，可有效地防止穴蚀。
水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素，以下措施中，可减少缸套穴蚀的措施是（）。
柴油机气缸套穴蚀的危害有（）。
气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。
柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。
最易产生穴蚀的水温是（）。
缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。
在柴油机推进装置中，容易发生穴蚀的部件（）。 ①十字头机缸套外壁； ②筒形活塞式机缸套外壁； ③套管式活塞冷却机构； ④螺旋桨叶片； ⑤推力轴承推力块； ⑥回油孔式喷油泵。
在机件穴蚀的同时，金属表面还产生（），两种腐蚀交替进行共同作用致使机件穴蚀破坏。
240柴油机气缸套穴蚀的影响因素有（）。
通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。
柴油机汽缸套外表面上易产生穴蚀的部位是（）。
柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的（）。
康明斯发电车中，如需大量添加DCA防护剂，应将DCA加入到（）。
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是：缸套与（）接触在高频振动下形成的。
产生缸套穴蚀的主要原因，是由于在缸套材料内存在有微观小孔，裂纹、沟槽。
燃油系统零件产生流动穴蚀的原因主要是______，压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。
通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。
3、发动机中最易产生穴蚀的水温是（）。
