接触网是沿（）向电客车供电的特殊形式的（）。
组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“（）”空闲。
供电公司的售电单价定义是什么？
防止电力机车误入无网区的措施：单机转线时，应问清进路，作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认（）标志，在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。
不开行电客车、工程车但影响车辆段（或停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（或停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为（）类。
DC600V供电的客车电茶炉加热管采用（）电源。
组织工程车、电客车施工时，在工程车、电客车运行前方必须保证运营电客车至少有“__”空闲（）
电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电；电客车防护区域接触网供电要求不需要在施工计划接触网供电安排中体现（）
总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求（运辆客车电【2016】1460号），附挂在货物列车上的客车具备供电条件时，客车车门必要时可不需关闭运行（）
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合（）
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源（）
AC380V本车供电／DC48V空调客车冬天使用兆欧表测试电伴热绝缘，热态绝缘值大于（)。
车辆段列车进入无电区，车场调度需查明原因后恢复供电或组织工程车将电客车牵出无电区（）
电客车调动电客车时，须配备两名电客车司机和一名调车员（）
＞空调客车应急电源箱在车电交流正常时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电（）
接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过与受电弓的直接接触,而将电能传送给电客车。（)
电客车司机负责了望线路、操作电客车相关设备，监视站台门和电客车车门的开关状态，驾驶电 客车按规定速度运行（）
接触网故障。（）分钟内不能恢复供电时的动车组，启用就近机车救援，安全、快速地牵引至就近二等及以上办客车站或相邻有电区段。
乘用车.旅居车.未设置乘客站立区的客车.货车（三轮汽车除外）.专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备（）
在基地内，不开行电客车、工程列车但在基地线路限界内不能随时出清或影响基地接触网供电的施工为类（）
宁溧线电客车电客车中心销紧固螺栓扭力值（）
车辆段（停车场）内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场）行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为B2类（）
DC600V供电的客车电茶炉采用（)控制电源。
车辆段（停车场）轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
