管子焊接时，当壁厚超过（）就需要打坡口。
当壁厚在3—9mm之间时，管道与法兰对焊连接接口应采用（）形接口形式。
高压管道应采用手工电弧焊或氩弧焊，当壁厚小于（）mm时，也允许采氧—乙炔焊。
两管组对壁厚差小于或等于10mm时，当外壁不等时应加（）斜度进行过渡。
当壁厚大于16mm时，一般采用（）坡口。
当壁厚在3—9mm之间时，管道法兰对焊连接接口应加（）形接口形式。
厂修时同一车轮轮毂壁厚差不得小于（）mm。
钢管焊接时，对口时应使内壁齐平，错口的允许偏差应为壁厚的（），且不得大于2mm。
当壁厚在3~9mm之间时，管道与法兰对焊连接时，接口应采用（）形接口形式。
管道组对时，不同壁厚的管子，如两壁厚差大于（）或大于3mm时应对壁厚端进行加工处理。
管道组对时，不同壁厚的管子，如两壁厚差大于（）或大于3mm时，必须对厚壁管端进行加工处理。
当壁厚在3~9mm之间时，管道法兰对焊连接接口应采用（）形接口形式。
管道热处理时，测温计应在焊缝附近定位，测温点距焊缝边沿的距离一般不超过（），当焊缝两侧的壁厚差大于（）时，宜两侧各安一个测温计。
当壁厚在3～9mm之间，管道与法兰对焊连接时，接口应采用（）形接口形式。
无缝钢管当壁厚不大于15mm时，其弯曲度不得大于（）
紫铜钨极氩弧焊当壁厚大于3mm时，焊前应对坡口两侧150mm范围内进行均匀预热，预热温度应为（）。
高压管道的焊缝坡口应采用机械方法，当壁厚小于16ram时，采用（）形坡口。
氨制冷系统管道焊接时,管道内壁应做好平齐,内壁错边量不超过壁厚的10%,且不大于2mm。此题为判断题(对，错)。
氨制冷系统管道焊接时，管道内壁应做好平齐，内壁错边量不超过壁厚的10%，且不大于2mm。（）
车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于，磨修后应保证轮毂壁厚及壁厚差符合规定限度（）
纯铜钨极氩弧焊当壁厚大于3mm时，焊前应对坡口两侧150mm范围内进行均匀预热，预热温度应为（）
车轮轮毂外径面有重皮时可磨修清除，磨修深度不大于（)，磨修后应保证轮毂壁厚及壁厚差。
当壁厚大于()时，一般采用U形坡口。
轮毂外径面有重皮时允许打磨，打磨深度不得超过（)，打磨后应该保证轮毂壁厚及壁厚差。
