在无联锁的线路上发车时,车站值班员应派()检查确认进路开通正确及道岔按规定加锁,听取其报告后,方可指示车站助理值班员发车。
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员应将进路上()道岔及邻线上的防护道岔加锁。
无联锁的线路上接发列车时,应将进路上的对向道岔和邻线上的防护道岔加锁。
《行规》规定:施工作业时,车站办理经由停用联锁区段的非正常接发列车前,电务人员应将施工道岔的()断开,并报告车站。
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并应将()及邻线上防护道岔加锁。
在无联锁的线路上接发列车时,应将进如上有关道岔全部加锁。
在无联锁的线路上接发列车时,进路上的有关()道岔应加锁。
使用特定引导手信号办理旅客列车通过时,必须正线通过,并将进路上的()按规定使用勾锁器加锁(具备正常联锁条件的道岔除外)。
道岔电锁器发生故障时,车站值班员得到扳道员关于接发列车进路正确开通,道岔已按规定加锁的报告后,方可按引导办法接车或改按电话闭塞法行车。
在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上道岔全部加锁。
在无联锁的线路上如何办理接发列车?
在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
无联锁的线路上接发列车时,车站值班员应将哪些道岔加锁?
联锁道岔联锁失效接发列车时,对设有锁闭器的道岔,应在道岔握柄处使用锁卡和加挂锁。
在无联锁的线路上接发列车时,应将线路上的对向道岔和邻线上的顺向道岔加锁。
在无联锁的线路上接发列车时,哪些道岔应该加锁?
在无联锁的线路上接发列车时,进路上的()道岔应加锁。
在无联锁的线路上接发列车,进路上的()道岔无论对向或顺向,均应对密铁尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
在无联锁的线路上接发列车时,加锁道岔的具体办法,由()规定。
无联锁情况下接发列车时,助理值班员作业岗位控制中应执行什么?
在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关道岔全部加锁。
非正常接发列车作业时应正确、及时准备接发车进路,确认进路上的道岔(包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固。()
在无联锁的线路上接发列车时,应将进路上有关道岔全部加锁。()此题为判断题(对,错)。
行细:无联锁或联锁失效时道岔加锁及准备进路的补充规定:道岔加锁位置的有关规定,各牵引点具体加锁位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验,确认能够 保证道岔密贴后,由()在加锁一侧钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常检查,发现标记颜色脱落、不清晰时,应重新涂 漆