在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说；可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致，乙说；可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下（）选项是正确的。
汽车车身形式按车身壳体受力情况可分为（）
汽车车身壳体按受力型式的不同可分为哪几种？
车身壳体是一切车身部件的安装基础。
车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。
汽车车身壳体按受力分类为（）、（）和（）。
汽车车身接口主要分为非承载式和承载式，越野车一般采用的是什么？
汽车车身按承载方式分类，可分成非承载式车身、半承载式车身和承载式车身三大类，其中（）一般只用于大客车。
碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换，折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上，曲率半径小于（）mm的变形。
按承载型车身结构分类，车身可分为非承载式结构和（）结构。
承载式车身一般由（）车身前后板制件、座椅及车身附件组成。
车身壳体接结分类有哪几种（）
壳体式车身没有受力骨架。（）
车身壳体按受力分为（）。
影响车身壳体锈蚀速度的因素包括酸雨、工业大气、空气压力。
汽车车身壳体按结构形式分为（）等类型。
按壳体的几何形状不同，压力容器可分为（）
车身壳体按照受力情况可分为（）、（）和（）三种。
车身按承载情况可以分为（）。
车身壳体按照受力情况可分为非承载式、承载式和半承载式三种。
按承载形式不同，可将车身分为承载式、非承载式和半承载式三大类。( )
汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、（）等。
汽车车身大致分为两种：承载式车身、非承载式车身（）
61、轿车车身按承载方式主要可分为承载式车身和（）车身。
