无触点电容放电式晶体管点火系统的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、（）、点火线圈、分电器及火花塞等。
在丰田汽车磁脉冲式无触点电子点火系统电路中，当输入放大器的信号电压为正（A+、B-）时，V1导通。
无触点式晶体管点火装臵由振荡器、变压器、（）、晶闸管、触发器、点火线圈、分电器及火花塞等组成。
无触点式晶体管点火装置由振荡器、变压器、整流器、晶闸管、触发器、点火器、分电器及火法塞等组成.
无触点电容储能式电子点火系统主要由信号发生器、（）、（）、（）、（）、火花塞等组成。
无触点式普通电子点火系统，按信号发生器触发方式的不同，可分为磁感应式、（）、光电效应式.电磁振荡式和磁敏电阻式五种类型。
在振式无触点电子点火控制器电路中，V4、L1、C.2、L2组成（）。
无触点式电子点火系统按信号发生器的工作原理，可分为（）、（）、（）等。
无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用（）取代了（）。
汽车上的点火系统有：传统的触点式点火系统，普通电子点火系统和（）三大类。
汽车电子点火装置按触发的方式分类，可分为磁感应式、光电式和（）三种无触点电子点火系。
振荡式无触点电子点火系统是利用（）传感器作为开关电路的控制大功率管的导通与截止的。
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（）的作用
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
无触点电容放电式晶体管点火系的组成：一般有直流升压器，可控硅及其触发器、（）、点火线圈、分电器及火花塞等。
在无触点电容储能式电子点火系统电路中，R2、R1组成（），为三极管V1提供（）。
电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。
发动机使用电子点火系统，其点火提前角和传统触点式点火系统相比应（）。
在无触点电容储能式电子点火系统电路中，三极管V1、线圈L1、L2等组成（）电路，其中L1为（）。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为（）。
无触点式晶体管点火装置由（）、振荡器、整流器、晶闸管、触发器、点火线圈、分电器入火花塞等组成。
电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
无触点式晶体管点火装置由振荡器、变压器、（）晶闸管、触发器、点火线圈、分电器及火花塞等组成。
电子点火系统同触点式点火系统相比，最明显的优点是点火能量提高了。()
