高速铁路综合天窗维修作业单元划分及综合使用，接触网检修作业按（）划分停电单元执行。
高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定，加强维修作业期间的（）把关。
高速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由驻站联络员车站行车室办理登记要点手续。
高速铁路进行施工和维修作业时，因施工需要转为非站控模式时，施工负责人（驻站联络员）应在（）进行登记。
施工（维修）现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间或站内作业时，施工和高速铁路维修由施工办、普速铁路维修由指定（）施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。主体施工（维修）负责人负责协调各单位施工（维修）组织，各单位必须服从主体施工（维修）负责人指挥，按时完成施工和维修任务，确保达到规定的列车放行条件。
《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十五条高速铁路判伤标准：钢轨探伤评判分核伤和眼裂两种，判伤标准按《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》标准执行（）
高速铁路的维修、施工作业除严格按路局高速铁路施工管理相关办法执行。（)
高速铁路接触网Ⅱ级维修负责人由（）担当。（西铁运函〔2013〕118号，第18条）
Ⅰ级维修作业负责人由（）担当。 （西铁运函〔2013〕118号，第18条）
在高速铁路线间距不足（）m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。（铁总科技〔2014〕172号（高速铁路部分），第328条）
在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
高速铁路营业线施工，施工负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当（）。（西铁运函〔2013〕118号，第16条）
非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。（西铁运函〔2013〕118号，第38条）
施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议，基本内容应包括（）。（西铁运函〔2013〕118号，第32条）
邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工（）。（西铁运函〔2013〕118号，第38条）
故障处理完毕后，施工负责人应如何汇报处理结果（）摘自《高速铁路线路维修岗位培训教材》第7章第3节
在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.4条
施工负责人的主要职责是（）。（西铁运函〔2013〕118号，第17条）
高速铁路，在线间距不足地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护（）
在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速（）km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。《高速铁路技术管理规程》第328条
高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备后，由施工负责人（驻站联络员）不少于作业开始前分钟到达车站办理《行车设备施工登记簿》登记
高速铁路营业线施工、维修作业原则上按上行方向，一站（)区间划分基本作业单元，
高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工
高速铁路施工、维修作业执行“双命令、三确认”制度，“三确认”是指（)确认。
