接触网导线最大弛度，在区间和中间站距轨顶面的高度不少于（）（旧线改造除外）。
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。
电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
上部接触式接触轨顶面至相邻走行轨顶面的垂直距离应为（）。
测量曲线正矢时，应把弦线两端紧贴靠在内轨内侧轨顶面下16mm处，在弦的中点量出弦线至内轨内侧的距离。
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，内侧制动轨顶面至基本轨侧面最大距离为（）mm。
靠近道口线路停放的车辆、机具和材料，距线路中心水平距离在1725～1875mm以内时，距轨顶面相应高度≤（）时，才算未侵入限界。
THDS-A红外轴温探测系统外探探测角度是仰角为（），偏角为3º，在高于轨顶面535mm位置扫描器光轴中心通过距轨内侧375mm。
T•JK1-D50型减速器在制动位时，内、外侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
电梯最高层站楼面至井道顶面下最突出构件之间的垂直距离（）。
护轮轨顶面不得高出基本轨顶面（）mm，也不应低于基本轨顶面25mm。
钢轨侧面磨耗在距轨顶面（标准断面）下（）测量。
扫轨板距轨顶面不应大于（）mm。
T•JK2-A50型减速器在制动位时，内侧制动轨上侧面至基本轨顶面距离开口尺寸为（）mm。
在尖轨、可动心轨顶面宽（)mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，达到更换标准。
C80C型敞车空车时牵引梁上平面距轨面的垂直距离为1053±10mm（）
矮型出站或进路四显示带进路表示器色灯信号机，其基础顶面距轨面距离（）mm。
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换（）
接触线最低高度是指在接触线最大正时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离（）
尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换（）
1000KV单回电力线路跨越接触网距轨面最小垂直距离为（)mm。
THDS-BS系统外探探头在高于轨顶面535mm的位置光轴中心距轨内侧415mm。（)
平直度偏差的测量位置分别在：轨顶面纵向中心线、轨头侧面工作边上距轨顶面m处的纵向线；测量应以焊缝中心线两侧各500mm位置的钢轨表面作为基准点（）
调整车轮挡：车轮挡顶面距轨顶面≤150mm；左右两股车轮挡前后位置误差不得超过_mm（）
