冷却塔冷却牵引变流器和（）中相应的冷却剂。
SS7E机车牵引电机通风系统，只给每半台车的三台牵引电机通风冷却。
CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
韶山3型电力机车牵引电机采用（）的冷却方式。
CRH1A型动车组M1动力车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
CRH1A动车组M1车2位转向架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
动力车每个转向架设有（）台牵引风机对牵引电机进行冷却。
牵引电机的冷却方式是（）
牵引变流器冷却方式采用液体沸腾冷却机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
HXD3型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
牵引电机主要冷却方式分为开放式自通风、（）、完全封闭式自通风三种。
牵引电机的冷却是由（）进行的。
牵引电机的冷却方式是（）。
采煤机的牵引方式和电机冷却方式分别有哪些？
牵引电机3的冷却通路：侧墙百叶窗→（）→通风机→牵引电机3。
在牵引运行时，牵引电动机通风机和复合冷却器塔通风机（）。
SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一（）一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。
牵引电机通风机从（）侧吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机。
为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音，两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照C√CF控制模式进行设定（）
韶山4改型电力机车第一牵引电动机的冷却通路为：侧墙百叶窗→通风机l→整流柜及功补电容→牵引电机1（)
CR300AF型动车组，牵引电机冷却系统采用一台双吸离心式冷却风机，通过两个单独的主电动机风道分别为（）台转向架上的（）台牵引电机供风。
牵引电机冷却方式（）
HXD1型电力机车牵引电机通风机从机械间内吸入冷却空气，冷却相应的牵引电机（）
一台牵引电机风扇为转向架的两个牵引电机提供所需的冷却空气。牵引电机风扇位于动车组的地板下区域（靠近转向架）（）
