接触线断线后，利用紧线器、葫芦等临时连接方式送电时，须加装分流短接线，特殊情况下可以利用受力工具导通电流回路。
接触线发生断线事故之后，为了缩短抢修时间，尽快恢复供电行车，在处理接触线断线一般有（）种抢修方法
两相断线时的复合序网是在断口处是如何连接的？
接触线断线抢修时，导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，特别是中心锚结、线岔、补偿装置、锚段关节等设备，要考虑季节、气温变化时对设备的影响，确定是否可以送电通车。
承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
承力索、接触线间的距离大于1000mm时，电联结采用（）型连接的方式。《检规》
承力索断线后完全复旧时如何接续（）
承力索断线后，用紧线工具将承力索紧起后即送电通车。载流承力索或大电流区段非载流承力索必须安装分流短接线。
接触线断线抢修时需要携带以下哪些抢修主要材料（）
接触线断线抢修时需要携带以下哪些抢修工具（）
根据承力索、接触线铅垂线间的距离合理选用电连接线在承力索、接触线间的安装形状，承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用“S”型连接的方式，大于1000mm时采用“C”型连接。
一相断线时的复合序网是在断口处是如何连接的？
常见的接触网断线事故分为接触线断线和承力索断线两种。
完好标准要求电缆芯线应如何连接？具体要求是什么？
承力索断线后，用紧线工具将承力索紧起后即送电通车，必要时降弓通过，动车组限速（）。
承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用（）型横向连接的方式。
根据承力索、接触线间的距离合理选用电连接线在承力索、接触线间的安装形状。承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用（）型连接的方式。
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运【2009】39号）规定：导线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍（）
接触线断线处理后，必须将该锚段全部巡视一遍，重点观察哪些设备（）（普速铁路接触网故障抢修工作实施细则附件4）（网工）
三相变压器的连接方式主要有？特点是什么？如何表示？（会画图，重点）
对于电连接线，承力索、接触线间距≤1000mm时采用“S”型连接方式；间距＞1000mm时采用“C”型连接。（)
高铁接触网电连接线在承力索、接触线间的安装形状应根据承力索、接触线间的距离合理选用承力索、接触线间的距离大于（)时采用S型连接的方式
承力索、接触线间距小于等于1000mm时采用“C”型连接的方式；间距大于1000mm时采用“S”型连接。其裕度满足接触线、承力索因温度变化伸缩的要求。（普速维规第一百二十五条）（）
接触线、载流承力索（）、供电线（）、加强线等主导电回路线索断线采取临时紧起送电方案抢修时，须加装短接线，短接线截面不得小于被连接导电线索截面
