检修回送车须附有《检修车回送单》，并在回送单上注明准许回送的命令号码，检修车回送到站后，列检人员应填发（）作为扣车依据。
列检作业场对车站通知回送的检修车编入列车前，应对各部进行检查和（）。
列检作业场须按照（）的原则，配齐作业组数、作业人员。
回送的检修车不能编挂于列车中部时，须由车辆调度员与（）联系申请挂运命令，批准后准许挂于列车尾部（）。
回送的检修车当是关门车时，列检作业场须采取防止（）的措施。
主要列检所编组始发的列车中，不得有（）关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车，不得超过总数的（）。
回送的检修车须附有（），并在回送单上注明准许回送的命令号。
对急需检修回送的机车，准许挂于旅客列车机车次位回送，以（）台为限。回送机车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。
列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（），并负责通知前方列检作业场。
现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
列检作业场须安装装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定（）
列检作业场须有与外界公路相通的道路，列检作业场的作业线路两端或应铺设平交运输道路（）
带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发《车辆检修通知单》扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。（)
回送的事故、故障车辆，原则上应挂于列车尾部，如自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取措施，保证不致脱钩。（)
列检作业场须配备货车车号自动识别系统列检复示终端、铁路货车管理信息系统（以下简称HMIS）运用子系统、系统、铁路货车运行安全监控系统等信息系统（）
列检作业场须有与外界公路相通的道路，站场或车场作业线路两端或一端应铺设平交（)道路。
采取无动力方式回送的机车原则上沿途不得入机务段（）
列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和进行列车制动机试验（）
扣修铁路货车时需回送的，应填发《检修车回送单》，同时《车辆检修通知单》（）
扣修铁路货车时对倒装的重车，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，并注明“须倒装”（）
列检作业场须有与外界公路相通的道路，列检作业场的作业线路两端或一端应铺设平交运输道路，与列检作业场道路相通，其宽度应在3.5m以上，路面应硬化。（)
检修回送车须附有《检修车回送单》，并在回送单上注明准许回送的命令号码，检修车回送到站后，列检人员应填发《车辆检修通知单》作为扣车依据。（)
凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（）办理
为加速检修车回送，凡在局管内回送的检修车或事故车，一律凭检修车回送单（）办理跨局回送时，除应有车统-26外，还应有集团公司（）发布的命令方可办理
