在摆动导杆机构中，若取曲柄为原动件时，机构无死点位置；而取导杆为原动件时，则机构有两个死点位置。
往复泵活塞在泵体内左右移动的端点称为“死点”，两“死点”之间为活塞移动的距离，称为（）。
往复泵活塞运动的终点位置叫死点，左右两个“死点”之间的距离称为（）。
活塞在上死点时，活塞上方的空间叫（）。
活塞往复一次完成一个工作循环，两个死点间活塞的行程，称为（）。
柴油机上、下死点之间的距离叫行程，也叫冲程。
在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。
柴油机的活塞从上死点运动到下死点之间的汽缸容积称为（）。
在空气压缩机的空气吸入过程和压缩过程中，活塞运动各有一个死点位置，两死点之间的距离称为活塞的（）
在平面连杆机构的“死点”位置，从动件运动方向不能确定。
内燃机活塞移动时，上死点与下死点之间的距离称为活塞的行程，它等于曲轴旋转半径的两倍。（）
活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。
柴油机活塞在气缸内能达到的最上端位置叫做上死点，此时活塞与曲轴主轴中心距离（）。
往复式压缩（）死点位置。
活塞在气缸内运动的极端位置称为死点。（）
当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（），当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
泵的冲程是指活塞在缸内两死点间的运动（）。
当抽油杆带动活塞上行运动时，活塞上的游动阀受油管内液柱压力的作用而（）；当活塞行至上死点后，活塞上面的液体排出。
曲柄在“死点”位置的运动方向与原先的运动方向相同。
活塞位于上死点时，活塞与气缸盖底面之空间叫（),活塞从上死点移动到下死点，所扫过的空间容积叫气缸的（)，活塞在下死点时，活塞顶以上全部空间称（)。
长冲程双作用水力活塞泵主控制滑阀在下死点时活塞向上运动。（)
活塞在气缸中能达到的最（)端位置叫上死点，活塞在气缸中能达到的最（)端位置叫下死点。活塞从最上端移动到最下端的距离叫（)。
深井泵活塞在下死点时活塞下端面和（)之间的距离等于防冲距。
当曲柄摇杆机构把往复摆动运动转变成旋转运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。
