JT1型通用式机车信号上电后，立即点亮白灯。
JT1型通用式机车信号接收移频信息时，转换为U，UU，HU信号的应变时间为（）s。
JT型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的指标，直流电压（）V为无效信息。
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，650Hz接收灵敏度为（）mA。
（）级由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。
通用式机车信号提供给超防装置输出信息指标为多少？
机车信号向超速防护装置输出信息的指标，直流电压（）V为有效信息。
JT1型通用式机车信号，当司机手柄Ⅰ端或Ⅱ端回零位时，该接线盒Ⅰ，Ⅱ端信号的选择在（）
JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的技术要求是什么？
CTCS-1级（简称C1级），由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。适用于列车最高运行速度为（）以下的区段。
JT1型通用式机车信号主机的19芯信号插座（）号端子为感应信号输入端。
JTl型通用式机车信号除点灯信号外的直流输出信息驱动能力为（）。
JT1型通用式机车信号主机工作电压为多少？电源在什么范围内波动时，主机应可靠工作？
电气化区段JT1型通用式机车信号的电源是由（）构成的开关电源。
JT1型通用式机车信号在不同制式情况下，统一采用六显示信号机。
JT-C机车信号主机输出除点灯信号外的直流输出信息技术指标有何规定？
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）mA。
JT1型通用式机车信号主机对移频信号译码的条件，是在应变时间内连续检测的（）都符合条件。
JT1型通用式机车信号对非电气化区段50Hz交流计数的接收灵敏度（钢轨短路电流）指标为（）A。
对于双套JT1型通用式机车信号，（）不设在其连接板电路中。
JTl型通用式机车信号给超速防护装置输出信息的交流纹波电压应（）。
JT2型通用式机车信号在接收电气化区段移频信息时，850Hz接收灵敏度为（）mA。
机车信号设备可向超速防护系统输出点灯信号、过绝缘节信息、制式信息（）
JT1型通用式机车信号的信号与干扰之比不小于（）
