一幢高60m、按6度抗震设防、位于Ⅳ类场地的钢筋混凝土框架-剪力墙结构,在基本振型地震作用下,框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%。在进行结构的抗震设计时,正确的是()。
装配驱动桥时,其重要的紧固螺栓、螺母的拧紧力矩必须大于标准值。()
船舶在动力作用下不致倾覆的条件是风压倾侧力矩必须()。
在屋顶上设置的电动升降车采用动力驱动时,其抵抗力矩应大于倾覆力矩的倍。()
起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩,一定要大于使起重机倾翻的力矩的()倍,才算起重机是稳定的。
二级制动时,第一级(A组)的制动力矩,其数值应保证提升重物时,安全制动减速度不大于()m/s2。
倾覆稳定性计算准则是各类载荷对倾覆线的力矩之和必须大于0。
一幢高60m、按6度抗震设防、位于Ⅳ类场地的钢筋混凝土框架-剪力墙结构的市级电信大楼,经计算可知:在基本振型地震作用下,框架部分承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%。在进行结构的抗震设计时,下列各项正确的是()。
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。
航行于()的船舶,其风压稳性衡准数计算中,最小倾覆力矩和最小倾覆力臂需要计入船舶横摇影响的。
当风压倾侧力矩大于最小倾覆力矩时,稳性衡准数()。
门座起重机自重稳定力矩与倾覆力矩的比值应大于().
当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为()。
防止倾覆的基本要求是:引起倾覆的力矩M(倾)应小于抵抗倾覆的力矩M(抗)。为了安全,可取( )。
为保证挡土墙有一定的安全储备,《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)规定抗倾覆力矩与倾覆力矩的比值不能小于是()
爬升式提升机必须有制动器,其制动力矩应大于额定提升力矩的1倍。()
流动式起重机工作时,起重机自重载荷和起吊载荷对倾覆边的力矩之和必须大于零,才可保证不倾翻。此题为判断题(对,错)。
某框架—剪力墙结构高40m,框架承受的地震倾覆力矩大于结构总地震倾覆力矩的50%,丙类建筑,抗震设防烈度7度,设计基本地震加速度0.15g,建筑场地类别为Ⅳ类。则框架的抗震等级为()
在屋顶上设置得电动升降车采用动力驱动时,其抵抗力矩应大于倾覆力矩()倍。
按《法定规则》规定计算最小倾覆力矩,当船舶进水角大于极限动倾角时,船舶最小倾覆力矩Mhmin随船舶进水角的增大而__()
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力距作用,船舶将()
抗倾覆稳定计算应保证,支架抗倾覆力矩≥支架倾覆力矩。()
在配重悬挂支架外伸距离最大,起升机构工作载荷工况时,稳定力矩应大于或等于()倍的倾覆力矩。
起重机吊重后本身保持起重机稳定的力矩,一定要大于使起重机倾覆力矩的()倍,才算起重机是稳定的