发动机和APU火警探测组件位于（）。
每台发动机和APU都装有火警及过热探测系统，该系统包括两条平行安装的相同的气体探测环路和一个火警探测组件，其中气体探测环路在每台发动机有个传感元件？（）
总线型火警监控系统的探测器报警形式为（），灵敏度由系统（）决定。
发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时，哪个探测环路是现用环路（）？
总线型火警监控系统中，探测器和其他模块采用（）编码，通过（）与控制器实现信号传送。
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）
发动机火警探测系统中，每个发动机有A,B两个环路，如果一个环路出现故障，探测系统还能正常工作吗？
"当火警探测系统探测到1号发动机着火时"（）
发动机火警探测系统的电源来自（）
气体火警探测器安全监控电门断开的原因（）.
发动机火警探测元件是（）
发动机火警探测控制组件位于（）
发动机火警探测元件的工作原理是（）
发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：（）.
发动机火警探测AFOLTS卡双环模式工作时：（）
总线型火警监控系统拥有智能型火警探测器，这种探测器内的核心部件是（）。
发动机火警探测系统包括（）
两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。（）
每个发动机火警探测元件有几个压力电门（）
每个APU火警探测环路有：（）
当初始接通电源时，自动测试发动机火警和过热探测器，APU火警探测器和货舱烟雾探测器。（)
发动机火警探测器的气体探测环路发生泄漏,则（）
由于火警探测系统环路位于发动机前部，尾喷管着火不会触发发动机火警（）
