在一个工作循环中，曲轴转（）圈，活塞上下运动计（）次，进排气门各打开一次，气缸中有一次作功。
更换新的活塞时，也要记住拆卸旧活塞时在气缸和活塞上作的标志，并在活塞转在标志的位置时，插入活塞杆暗销。（）
光学－机械扫描仪和多光谱扫描仪靠一个平面反射镜的旋转或摆动对地面作（）（在垂直于飞行方向的直线上扫描），获得地面舷向一条细带的信息，然后再通过飞行器的向前飞行产生（）（在飞行方向上扫描），由这两个方向的扫描便可得一定宽度的地面条带的信息，经过扫描仪内部的处理，在终端可形成一幅反映这个地面条带的影像。
气缸一般按压缩空气作用在活塞面上的方向、结构特征和（）分类。
燃料在（）内直接燃烧，靠燃气膨胀推动活塞对外作功的机器，称做内燃机。
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
单作用式液压缸只利用液压力推动活塞向一个方向运动，而反向运动则靠（）实现。
检查活塞偏缸时，若所有气缸的活塞在全程内始终偏向一个方向，其原因可能是曲轴轴向定位不良。
单作用泵的一个活塞在液缸中往返一次吸入或排出液体（）次。
气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。
以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标称为（）。
活塞只能在气缸中作上下直线往复运动，是由于气缸壁的（）作用所致。
油机是靠适时点燃吸入气缸内的柴油而爆发作功。
冲程是活塞在气缸中，从一个止点到另一个止点所经过的距离。
柴油机在一个工作循环中，曲轴转（）圈，活塞上下运动计（）次，进排气门各打开一次，气缸中有一次作功。
四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
若某缸活塞在气缸内运动时始终偏向一个方向，其可能的原因是（）。
直列四行程六缸内燃机同时有两个活塞在上止点，其中一个缸正在作功，另一个缸应该是（）。
更换新的活塞时，不需要记住拆卸旧活塞时在气缸和活塞上作的标志，可以在活塞杆旋入十字头还剩（）时，插入（）。
二维码在记录数据信息时只能在水平或垂直一个方向上进行。（)
汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是气缸壁、（)与活塞。
四行程四缸发动机，曲轴每转度便有一个气缸在作功（）
直线气缸。通过将气缸内的压缩空气压向活塞一侧，从而将受压气体的能量转换成直线运动；通常安装在设备中，产生直线作用动力，起到将物品输送到下一个位置的作用；组成结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封圈组成。
