六缸四行程发动机的作功间隔角每行程曲轴转角.配气凸轮轴两同名凸轮间的夹角分别为（）。
直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4，还为1-4-2-6-3-5，当一缸处于作功上止点时，其六缸肯定处于进气冲程上止点。（）
六缸发动机的发火间隔角为（）。
四行程六缸发动机的作功间隔角是（）。
六缸直列柴油机曲轴间隔角为60°。
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
四行程直列六缸发动机发火间隔角是135o。
直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为（）。
直列四缸发动机常见的作功顺序为（）
六缸发动机的爆发间隔角为（）。
四冲程六缸发动机做功间隔角为（）。
直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在冲程上止点时，二缸处于（）冲程，三缸处于（）冲程，四缸处于（）冲程，五缸处于（）冲程。
四缸四冲程发动机的作功顺序一般是（）或（）；六缸四冲程发动机作功顺序一般是（）或（）。
直列式四冲程、四缸柴油机其各缸作功的间隔角为（）。
直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（），直列六缸发动机是（）。
为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为（）。
四冲程直列六缸发动机作功间隙角为360°／6=60°。（)
六缸四冲程发动机的发火间隔角为（)。
六缸四冲程柴油机（直列式）作功间隔角为（）
四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。
作功顺序为1－5－3－6－2－4的直列四冲程六缸发动机，当第一缸处在作功冲程上止点时，二缸处于排气冲程，三缸处于进气冲程，四缸处于进气冲程，五缸处于压缩冲程。（)
六缸四冲程直列汽油机的发火间隔角为（)。
