飞机的最大升阻比是一个（）.
对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是？（）
升阻比是如何定义的？
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么？
随着迎角的增加，飞机的升阻比：（）.
升阻比。
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）.
静风中某飞机速度为75公里／小时时，其设计升阻比为12。在风速为25公里／小时的正逆风条件下，滑翔比大致为（）.
飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）
保持最大升阻比的零拉力下降中，下列说法正确的是（）
放襟翼后，飞机的升阻比（）。
关于升阻比下列哪个说法正确：（）.
升阻比
当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围，总阻力将如何变化？
下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.
何谓升阻比？
最大升阻比对应的速度确定（）
如果某飞机以10°迎角闭油门下滑时（螺旋桨拉力近似等于0），对应的升阻比为12，在前进1公里的距离时损失的高度为（）.
有利迎角的升阻比最大，说明此时的升力系数最大。
升阻比是( )。
在低于产生最大升阻比的速度下飞行，降低速度对飞机阻力的影响是（）
螺旋桨飞机在保持最大升阻比时，飞机性能的特征是（）
静风中某飞机速度为75公里／小时时，其设计升阻比为12。在风速为25公里／小时的正逆风条件下，滑翔比大致为（）
