对于同一架飞机来说，大速度平飞与小速度平飞比较（第一范围）其升阻比（）。
升阻比是如何定义的？
从升力系数曲线，升阻比曲线，飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是（）。
螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是什么？
某飞机在无风闭油门下滑时，若放下襟翼，则升阻比（）滑翔比。
飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。
随着迎角的增加，飞机的升阻比：（）.
以最大升阻比对应的速度飞行（）
侧风中着陆，为了修正偏流，可采用即修正偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）.
静风中某飞机速度为75公里／小时时，其设计升阻比为12。在风速为25公里／小时的正逆风条件下，滑翔比大致为（）.
飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。
飞机在平飞过程中，当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时，总阻力将如何变化？（）
保持最大升阻比的零拉力下降中，下列说法正确的是（）
放襟翼后，飞机的升阻比（）。
当飞机在平飞过程中将速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围，总阻力将如何变化？
最大升阻比对应的速度确定（）
侧风中着陆，为了修正偏流，采用（）修正偏流，可使飞机的升阻比不减小。
侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的（）。
有利迎角的升阻比最大，说明此时的升力系数最大。
升阻比是( )。
侧风中着陆，为了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飞机的升阻比不减小的______
在低于产生最大升阻比的速度下飞行，降低速度对飞机阻力的影响是（）
螺旋桨飞机在保持最大升阻比时，飞机性能的特征是（）
