简述CRH380A统型动车组动车接地装置作用？
CRH1型动车组中设置了接地故障指示设备，用来显示辅助变压器（）输出中线和地之间的接地故障。
CRH2型动车组保护接地开关控制方式是（）。
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元为（）。
CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
CRH2型动车组二级检修作业时检查接地装置编导线的芯线缺损量为（）以下。
一般情况下CRH3型动车组主变压器原边出现接地时，诊断系统会报差动电流保护起响应（6326或633A），主变压器副边出现接地时诊断系统会报（）。
CRH2型动车组二级检修作业时，检查接地装置碳刷长度为（）以上。
CRH380A统型动车组在进行接地电阻检查及清洁时如何测量接地电阻阻值？
CRH380B动车组接地装臵结构为（）。
CRH2A型动车组接地保护开关（EGS开关）：每个基本动力单元1个，全列共（）。
动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
CRH2A型动车组保护接地合按钮的功能是接通接地开关，升弓状态使接触网接地，降弓状态高压设备防护。
CRH380B型动车组有（）接地方式。
简述CRH380AL型动车组EGS（保护接地）合上后无法断开的原因。
CRH2A型动车组转换开关盘保护接地切除开关的使用时机是切除保护接地时，首先按住保护接地合EGSC1，然后扳动此开关，切除保护接地。
CRH380CL型动车组半永久性车钩接地线螺栓紧固扭矩Nm（）
CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V（）
CRH2A统型动车组接地继电器位置位于车1位配电盘（）
时速160公里动力集中动车组拖车采用SW-220K型转向架其轮对轴箱的轴端有三种：普通轴端、和接地轴端，转向架的1、2、4、6、7、8轴端装有接地电阻
CRH380A（L)系列动车组发生运行途中保护接地开关闭合故障时，司机施加（)制动停车。
只有对CRH1A型动车组AC400V总线进行接地操作后，才可以取出（）
当CRH1型动车组使用钥匙接地互锁装置进行接地操作时，如取下了黄色的钥匙，意味着升弓气路被截断，并且主断被接地，同时380V总线也接地（）
CRH380A统型动车组二级修接地装置在00、01车2、3位轴1位侧轴箱（）
