关于磨耗型踏面说法错误的是（）
轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面（）磨耗深度大于7mm。
踏面磨耗超过限度时有哪些害处？
我国定型的磨耗型踏面为（）。
轮缘根部与踏面连接处有一段小圆弧R14~R16，磨耗形踏面在此圆弧与踏面连接处加了一段过渡圆弧，通常为（）左右。
动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时，踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向，从而防止了（），使整个踏面均匀磨耗。
踏面圆周磨耗有什么害处？
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
液压系统的噪声主要有哪些方面引起的？
车轮的故障主要是轮缘及踏面磨耗，其次是（）。
动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。
引起低压的主要原因有哪些方面？
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
车轮踏面圆周磨耗超限有那些危害？
车轮踏面有两种形式：磨耗型踏面形式和（）踏面形式。
车轮踏面圆周磨耗是由哪些原因造成的？
磨耗型踏面优点是（）、减少踏面磨耗、改善钢轨磨耗、有助于车辆曲线通过性能。
动轮踏面两段斜面有机车在曲线上运行时，避免车轮磨耗的作用。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第118页第10题（）
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定接入进路安装有TPDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下的检查由TPDS负责；接入进路安装有TWDS的列检作业场，到达、中转列车中铁路货车车轮轮缘垂直磨耗、轮缘厚度、踏面圆周磨耗深度以及轮辋厚度的检查由TWDS负责（）
“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限；踏面无碾堆，踏面（）、圆周磨耗不超限；（应知应会-《运规》64条）
蛇行运动对于防止轮缘双靠，降低轮缘与轨肩磨耗，使整个踏面磨耗均匀都有积极意义。（)
车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。
休克引起感染性休克的疾病主要有哪些？ 的病理生理变化主要有哪三方面？
