运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为（）mm。
快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
机车轮箍踏面磨耗深度不应超过（）mm。
踏面磨耗超过规定限度破坏了踏面斜度的作用，通过道岔时（）减少并外移，可导致踏面外侧产生辗堆。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
货车踏面圆周磨耗深度辅修限度不大于（）。
检修限度规定，车轮踏面圆周磨耗的限度，货车为（），客车为8
踏面圆周磨耗有什么害处？
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）mm。
客车车轮踏面磨耗运用限度规定是8mm，在距轮缘内侧（）mm上测量。
轮对踏面磨耗的限度是怎样规定的？
《客车运用限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度≤（）mm。
货车踏面圆周磨耗深度的段修限度是（）mm。
机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其车轮踏面磨耗深度不超过（）。
牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。
运用机车车轮踏面磨耗深度不得超过（）mm.
踏面圆周磨耗的厂、段修限度是多少？
踏面擦伤及局部凹入超过规定限度的主要害处是什么？
机车轮对车轮踏面磨耗深度不超过（）。
滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。
机车轮箍踏面磨耗深度不超过（）mm。
货车车轮踏面圆周磨耗深度运用限度为不小于（)。
客车轮对限度，运用车辆车轮踏面圆周磨耗深度不超过（)mm。
货车运用限度规定，车轮踏面圆周磨耗深度m（）
