对复式交分和交叉渡线道岔的线岔安全值：交叉点的横向和纵向允许偏差为（）mm。
为满足运营需要，地铁正线上设有12号单开、5m间距交叉渡线、和复式交分等多种道岔，一般都是经过特殊设计的非标道岔。
复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
道岔按用途和平面开头分有普通单开道岔、单式对称道岔、三开道岔、交叉渡线、交分道岔。
什么是复式交分道岔？
道岔按其用途和结构分为：单式道岔、复式道岔、交分道岔、（）等。
高速1/12复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（）处。
复式道岔分为（）和交分道岔等。
复式交分和交叉渡线的交叉点允许横、纵向偏差均为（）mm。
复式交分道岔中，固定型钝角辙叉以用在（）及以下道岔上为宜。
道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。
交分道岔有单式、复式之分。复式之分的道岔功能相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通近路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。
当复式交分道岔发生挤岔子时（）。
复式交分道岔有（）个“有害空间”
复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
高速1/9复式交分道岔，其道岔支柱一般位于距岔心（）处。
高速1/9道岔，其复式交分道岔处拉出值为（）。
复式交分道岔采用交叉布置方式时，两接触线应相交于道岔对称中心轴正前方。
一组复式交分道岔中，有（）根尖轨。
复式交分道岔是在两条轨道交叉地点，列车能两侧转线交分道岔。
道岔按其用途和结构分为:单式道岔、复式道岔、交分道岔、渡线等。（)
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为__mm或__mm（）
道岔的种类主要有单式道岔.复式道岔.交分道岔和（）
菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条直线轨道组合成复式交分道岔。（)
