轻油类槽车上部卸油，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
环氧乙烷槽车装车前分析槽车内的氧含量的目的是（）。
真空槽台车向待机位行走，槽车在减速的情况下运行，到达待机位。
铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。
铁路槽车（）装车可以进行油气回收，使装油损耗降至最低，消除对大气的污染。
液化气槽车的清洗前，打开槽车（）检查槽车内有无物料，如有则用氮压法将物料先卸至残液罐内。
卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用耐油胶管。
液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽车内充压至（）MPa，然后放空至零，重复操作三次。
在北方冬季气温低，在用真空泵抽吸槽车罐底油时，真空罐底有水，应防止真空泵放油管（）。
槽车需要吹蒸汽时，把蒸汽胶管放入槽车内，盖上车盖，并用绳子扎紧，蒸汽压力不大于（）MPa。
轻油类槽车卸油时，卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底（）mm处。
环氧乙烷槽车装车前槽车内的氮气压力通常（）。
环氧乙烷槽车装车前维持槽车内压力的目的是（）。
液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
槽车不需刷洗的标准要求不得有杂物、油泥等，车底残存油宽度不宜超过（）mm。
环氧乙烷槽车装车前要求槽车内的氧含量（）。
考虑到LNG等介质的低温特性，利用真空纤维（）技术对槽车进行（）。（）
液化石油气汽车新槽车或检修后首次充装的槽车，充装前应作抽真空或充氮置换处理，严禁直接充装，真空度不低于650mmHg，或罐内气体含氧量不大于（）。
轻油类铁路槽车上部卸油，当卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下部物料回卸车泵阀，将D.可不灌泵真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
环氧乙烷槽车装车后槽车内的氮气压力通常在（）左右。
槽车卸完后，槽车内剩余压力保持在（）Mpa。
不需洗刷的槽车，要求其残存油深不宜超过（）mm。
轻油类槽车装车后部合格需要上部卸油时，当卸车泵运转正常时，需打开真空罐（)及真空罐下部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。
铁路槽车残存油为轻油普洗时，先用真空抽管回收罐内污油，然后清除罐内的（)。
