滚装客船停港装卸时，应采用（）通风。
滚装客船旅客安全须知包括（）。
滚装客船过大的初稳性高度GM值会使船舶加剧横摇，造成货移不安全。
滚装客船在装卸车货时，如遇大高潮时应特别注意防止车辆（）与码头或跳板发生触碰。
滚装客船发生紧急情况时，保证旅客安全的重要前提是（）。
为了保证滚装客船的快速装卸，防止车货阻塞，一般先卸的货应（）。
滚装客船抗沉性中要求船舶安全程度，应随船舶长度和旅客人数的增加而（）。
滚装客船若装有客运电梯，平时安全状态下旅客（）可使用。
客船、滚装船、散货船以及油轮、液化气船、散装化学品船的船舶安全检查不受六个月的限制。
（）码头对滚装客船装卸车货时，不受潮水影响。
旅客上下船应与行李、货物（车辆）装卸作业隔开，不得（）。
根据《船舶签证管理规则》规定，如因避风等原因临时进港锚泊时，下列哪些船舶不办理进出港签证（）。 Ⅰ.外国籍船； Ⅱ.轮机员变动的中国籍船； Ⅲ.不装卸货物的中国籍船； Ⅳ.不上下旅客的中国籍船。
滚装客船紧急情况发生后，旅客（）管理是保证安全的前提。
CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。
滚装客船在装卸车货时，如遇大低潮时应特别注意防止车辆（）与码头或跳板发生触碰。
1992年交通部安全管理通知中指出，滚装客船在旅客上下船期间（）人车交叉作业。
滚装客船在装卸车货时，如遇有大低潮应特别注意防止车辆底盘与跳板或码头发生触碰。
根据《船舶签证管理规则》的规定，如因避风等原因临时进港锚泊时，下列船舶不需办理进、出港签证的是（）。 Ⅰ.外国籍船； Ⅱ.轮机员变动的中国籍船； Ⅲ.不装卸货物的中国籍船； Ⅳ.不上下旅客的中国籍船
滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。
滚装客船停港装卸车货时易发生横倾，应采用（）减小横倾。
一般滚装客船通常多是典型的（）船。
滚装客船与客船在抗沉性方面的要求相同即：（）
滚装客船在装卸车货时，如遇大（）时应特别注意防止车辆底盘与码头或跳板发生触碰。
CCS规定，对下列（)船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类／散货兼用船Ⅱ、油类／散货／矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船
