下列关于顺直河段说法哪个正确（）.

A . A、顺直河段的航道尺度较大 B . B、在顺直河段，追越船应从外侧追越前船 C . C、两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过 D . D、会船时应谨慎掌握船位

A . A、碛脑有强力背脑水 B . B、碛翅处斜流，斜流内侧有夹堰，泡喷 C . C、碛尾回流力量弱，呈现大面积掩塘水 D . D、碛尾回流力量强

A . A、在顺直河段中主流位置不易辨认 B . B、在顺直河段中从波纹上不易辨认 C . C、AB都对 D . D、AB都不对

A . A、进槽应减速 B . B、尽量远离淤沙水域 C . C、上行切记贪缓流 D . D、选择上、下航路

A . A、①~⑤ B . B、①~④ C . C、①④ D . D、②④

A . A、浅滩在出浅碍航期间一般不宜会让船舶 B . B、在浅滩河段一般不准追越 C . C、AB都对 D . D、AB都不对

A . A、建桥后缩减了航道尺度 B . B、建桥后会在桥区范围内出现不正常水流 C . C、使流向与桥梁水平垂线的交角增大 D . D、建桥后桥梁的净空高度不变

A . A、河心或略偏水深一侧 B . B、河心或略偏浅水一侧 C . C、河岸或略偏浅水一侧 D . D、河岸或略、偏水深一侧

A . A、常存在江心洲 B . B、受风影响大 C . C、主流位置不易判断 D . D、断面形态基本对称

A . A、河道走向 B . B、水面波纹 C . C、岸形 D . D、AC对

A . A、碛坝外缘平坦，航道弯曲半径大 B . B、主流稍偏凹岸，顺岸形而下 C . C、碛翅处斜流强 D . D、碛脑有背脑水，碛尾有内拖水

A . A、沙脊碍航是浅滩河段的主要碍航因素 B . B、横流的存在是浅滩河段的主要碍航因素 C . C、AB都对 D . D、AB都不对

A . 3-5 B . 1-2 C . 10以上 D . 10-20

A . A、进弯前应用反舵稳住船首 B . B、对操舵时机的正确掌握极为重要 C . C、取矮就是将船首朝向下方岸 D . D、应密切注意横流方向沿程的变化

A . 开门叫舵航法仅使用于上行航行 B . 除弯曲河段外，浅滩河段也可能会出现钻套的现象 C . 弯曲河段的缓流航道均在凸岸 D . 挂高只是对下水船舶而言，上水船舶不要求

A . A、碛脑的背脑水和碛翅的斜流力量弱 B . B、碛尾沱区内有扫边回流 C . C、回流与主流的交界水域形成明显的三角水 D . D、回流出水与斜流交界水域形成夹堰、泡喷

A . A、在内河水道中顺直河段的航行条件是最好的 B . B、顺直河段航道水深大、宽度大，能够充分发挥船舶的效率 C . C、顺直河段可减少驾驶员的操作复杂性 D . D、以上都对

A . A、①②③④⑤⑥ B . B、①②③④ C . C、①②④⑤⑥ D . D、①②④

A . A、上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的 B . B、使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠 C . C、凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响 D . D、随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位

A．向哪一岸都安全 B．上风岸回转掉头较为安全 C．下风岸回转掉头较为安全 D．以上说法都不准确