下列关于顺直河段说法哪个不正确（）.
退水时，特别是水位急退时，在顺直河段形成的双向环流的流动特点是（）。
受风影响较大的是（）。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）。①下行船顶浪航行②上行船顺浪航行③横越航道或掉头时受到横浪袭击
船舶在顺直河段航行时，要求做到“用舵要少，舵角要小”的理由是（）.
船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。
在顺直河段，主流位置与流向从波纹上不易辨认，其主要原因是（）.
船舶在顺直河段下行航行中，最理想的是把船位摆在主流范围内并使船舶航向与主流流向平行，否则可能会出现（）的现象。①航速降低②偏移③操作复杂性增加④航程增加⑤跑舵
在顺直河段或河口段内航行的船舶遇到风浪时，对船舶安全航行危害较大的情况是（）
某顺直河段平均水深2.5m，宽40m，浮标在该河段漂行20m时用时10s，该河段流量为
测流河段应选择在顺直、稳定，水流集中，无分流、岔流、斜流、回流及死水等现象的河段。顺直河段长度应大于洪水时主河槽宽度的3倍，宜避开有（）汇入或（）及（）等大水体产生变动回水的影响。
在顺直河段中对船舶航行影响最大的因素是（）.
关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个不正确（）.
顺直河段的主流位置与流向主要从（）来判断。
涨水时，特别是水位急涨时，在顺直河段产生的双向环流的特点是（）。
顺直河段多为抛物线型断面，弯曲河段多为（），分汊河段多为马鞍形断面。
顺直河段的航行条件具有（）特点。①河槽中偶尔有礁石碍航②常存在江心洲③受风的影响比较显著④主流一般偏河槽中央⑤水流平顺⑥主流位置与流向从波纹上不易辨认
河流观测站应选择在顺直匀整的河段。顺直河段的长度一般不少于洪水时主河槽河宽的（）倍。
有些较顺直的“双滑梁”河段，因水面背流水底对流的双向环流作用，河心产生上升流，呈现()，是上、下行船舶引航必须抓的重点水势。
测流河段应选择在／顷直，稳定，水流集中，五分流、岔流、斜流、回流及死水等现象的河段。顺直河段长度应大于洪水时主河槽宽度的3倍。宜避开有（）汇入或（）及（）等大水体产生变动回水的影响。
顶推船队在顺直河段中航行，除必须遵循一般基本航法外，还必须考虑顶推船队（）.①尺度较大②惯性大③质量大④舵效差⑤航向稳定性好
关于顺直河段的航行条件，下列说法哪个正确（）.
浅滩河段碍航的特点有（）.①沙脊②横流③航道弯曲④航道多变⑤受风影响大
上行船通过顺直河段要求“少作过河航行”是因为（）.
