真空浮悬式动力辅助制动，在未踩制动踏板时动力缸前后两室是（）
真空增压制动系统与简单液压制动系统相比增加了（）。
真空助力制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。
有真空增压器的汽车排除液压制动系内空气时，应在发动机（）运转中进行。
真空液压制动系统分为真空增压式和真空（）两种。
真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。
真空增压式制动装置在制动过程中，辅助缸中的液压较之主缸液压（）。
助力式真空液压制动传动装置是装在（）和制动踏板之间。
大气浮悬式真空辅助制动在踏板未踩下时，其动力缸前后室是（）
汽车真空辅助液压制动的真空来自（）
真空增压制动系统与普通液压制动系统相比增加了（）。
真空浮悬式制动未作用时，动力缸活塞的两边是（）
装用真空液压制动之车辆，在引擎未发动前踩制动，至各分泵的油压是（）
液压制动真空助力装置安装的位置是（）
真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。
真空液压制动其控制阀之开闭是由何种力量控制？（）
真空辅助液压制动器，控制门组之管口，软管应接在（）
真空增压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空增压系统，下列（）不是真空增压系统组成部分。
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，（）互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推轩、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位
液压制动泵的安装程序是、安装真空功空助力器，制动主缸（）制动踏板
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
真空助力式液压制动传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力样直接在制动主缸的活塞推杆上（）
对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制治压下降，（）互相沟通，具有一定的真空度，股片、推杆、辅助定活黑都在回位薄黄作用下各自回位
解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
