配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸（）正常工作。
进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。
进气门打开、排气门关闭的冲程是（）
已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（）
冷态下6L、6M气体机进气门和排气门间隙要求为（）
进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。
配气机构中的气门分为进气门和排气门。
在进气冲程中，活塞从上止点移到下止点，这时进气门打开，排气门关闭。（）
四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门打开，排气门关闭（）。
内燃机为了进气充分和排气彻底，通常采用使（）和（）提前打开和推迟关闭来实现的。
稠化实验结束后，关闭稠化仪进气阀门，打开排气阀门和回油阀门，其安全作用是什么？
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
一般发动机冷态时，排气门间隙大于进气门间隙，进气门和排气门间隙分别约为（）
柴油机进气门提前打开及滞后关闭的作用是什么？
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。
配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入其抗或从气缸中排除废气。
发动机活塞从上止点到下止点运动时，进气门关闭，排气门打开。
何谓内燃机的配气相？其进、排气门提早开启和延迟关闭的意义何在？
每个气缸有（）个气门，（）个排气门和（）个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。
如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均延迟。（)
6、进气门和排气门同时开启的角度，即排气门早开角与进气门晚关角的和（α+δ)，称为气门叠开角。
