汽油机工作时，曲轴每转2周，各缸均点火()。
磁感应式点火信号发生器线圈的电阻和用起动机带动发动机运转时的输出电压都符合标准，说明点火信号发生器无故障。（）
发动机采用独立式点火系统，各缸点火的分电是在（）完成的。
在讨论点火波形的显示方式时，技师甲说，并列显示的波形有利于比较点火线圈的充电闭合角、燃烧电压的持续时间、电磁振荡的周期数；技师乙说，并排显示的波形有利于比较各缸的击穿电压和燃烧电压。请问谁的说法是正确的？（）
汽油机工作时，曲轴每转()周，各缸均点火一次。
下列点火波形中，哪些波形可以方便得到各缸波形重叠角（）
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为高压波。
断电器凸轮每转360º，各缸按点火顺序点火（）次。
发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明（）。
在讨论有分电器的点火系统次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果每个气缸的次级击穿电压偏高，说明点火线圈的点火能量就一定偏高；技师乙说，如果每个气缸的次级击穿电压均偏低，说明点火线圈的点火能量就一定偏低。请问谁的说法正确？（）
各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。
点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上，说明它具有（）能力。
柴油机工作时，曲轴每转（），各缸均点火一次。
下面哪些将不引起在示波器上点火电压高于正常范围？（）
点火信号传感器的作用是根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号。（）
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明该缸混合气过稀；技师乙说，对于有分电器的点火系统而言，如果某缸的燃烧电压相对其他缸较高，则说明点火线圈的点火能量过大，请问谁的说法正确？（）
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）
分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为（）。
陈列波可用于观察各缸点火击穿电压的差值。（)
如发动机转速升高后，个别缸点火高压峰值电压低于5kV，说明该缸（)。
按点火次序将各缸点火波形首尾相联排成一字形，称为()。
