空管自动化系统中设置中心计算机，处理系统中所有的任务数据，包括雷达信息、显示信息和飞行计划信息，该系统属于（）结构。
离线数据管理为应急自动化空管系统提供必备的各类信息和数据准备，提供了（）的管制和空域环境。
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为与飞行计划相关的雷达航迹必须处于（）。
空管自动化系统的雷达相关处理中的点迹与航迹的确认，不需要用到目标点迹的（）数据。
想要在飞行流量增加的情况下发展空管系统，提高系统的安全性和效率，就需要综合各个雷达和控制中心的数据，特别是雷达数据处理，往往需要（）。
空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为航迹具有有效的（），且高度数据可用。
空管自动化系统雷达处理模块，根据收到的雷达信息类别分别进行处理，以下会对云图进行处理的类为（）。
空管自动化处理系统对航迹对进行飞行冲突处理的条件之一为（）所属区域或进近区范围内。
大型空管自动化系统的记录仪备份数据可以备份3个月内的飞行计划数据和AFTN报文。
空管自动化处理系统的冲突垂直告警参数理论设置值有（）。
一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天，如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止。
空管自动化系统的记录回放应配置双机冗余的记录回放服务器，能够连续31d记录和保存回放数据。
空管自动化系统应能够实现二次雷达编码的自动或人工分配，其中（）优先。
小型空管自动化系统的记录仪备份数据可以备份2个月内的飞行计划数据和AFTN报文。
在集中式空管系统中，输入接口对雷达点迹进行最终处理，起着输入数据缓冲存储的作用，有很强大的输入/输出处理能力。
在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。
以下系统的大气数据输入信号只由ADC-1输入的是：（）。 ①飞行数据记录系统 ②襟翼负载限制系统 ③发动机参数显示器 ④自动油门系统 ⑤近地警系统
以下（）不是集中式空管系统雷达数据处理的主要功能。
空管自动系统应及时对所识别的（）二次雷达代码予以警示。
应急自动化系统记录回放应（）小时无间断记录空中交通管制相关的数据。
空管自动化处理系统对雷达航迹高度的跟踪计算的条件之一为航空器必须具有（）。
以下哪些参数是衡量空管自动化系统的处理能力的重要指标之一（）
AirNet空管自动化系统屏蔽某部雷达的目标是子系统的功能（）
接入空管自动化系统的二次雷达数据可提供飞机的方位、距离、二次代码、等信息（）
