柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。
喷油泵改变供油量大小是通过油量调节主力来改变（）。
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）。
手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）
A型喷油泵滚轮挺柱传动部件的高度调节是采用调整垫块式的，Ⅱ号喷油泵的滚轮挺柱传动部件的高度是采用螺钉调节的。
P型喷油泵适用于循环供油量（）的柴油机上。
手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是喷油泵供油量（）
P型喷油泵与A型泵和Ⅱ号泵相比较，在结构上有一系列特点，其泵体采用（）构，分泵总成采用（），油量调节机构采用（），润滑方式采用（）润滑。
有柱塞式喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过（）的方法来改变。
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。
喷油泵供油量的调节是靠柱赛的上下运动来实现的。
根据喷油泵供油量调节方法的特点，始终点调节式喷油泵较适于按下述（）特性工作的柴油机。
回油孔式喷油泵调节供油量大小的方式是：
A型喷油泵采用拨叉式油量调节机构，Ⅲ号喷油泵采用齿杆齿套式油量调节机构。
按船舶发电柴油机的工作特点，其使用的喷油泵供油量调节方式是（）。
P型喷油泵采用（）式油量调节机构
对终点调节式喷油泵，当循环供油量增加时，其工作特点是（）。
A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（ ）来改善。
P 型喷油泵适用于速度较低,循环供油量不大的两冲程柴油机上.此题为判断题(对，错)。
喷油泵改变供油量大小是通过油量调节机构来改变柱塞的（）行程
回油孔喷油泵的 循环供油量 调节方法是通过改变 实现的（）
A型喷油泵出油阀中部的减压环带起什么作用？怎样起作用？
