液力变矩器之所以能够起变矩作用，是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮。（）
液力变矩器中的导轮是一个（）的工作轮。
变矩器导轮安装单向离合器的目的是（）。
技师甲说如果液力变矩器的失速转速大大低于参数，就显示出导轮单向离合器有故障；技师乙说如果失速转高于参数，变速器中的制动带或离合器就可能损坏。谁正确？（）
导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
液力变矩器的导轮是怎样进行变矩的？
变矩器有（）组成，和偶合器相比变矩器多了导轮。
当液力变矩器的扭矩增加时，导轮（）。
液力变矩器与液力偶合器相比增加了一个不动的导轮。
自动变速器的油泵工作是被变矩器的（）驱动，只要（）转，油泵就会转动。
液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。
单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（）
甲说：支承导轮的单向离合器负责锁止左转，，所以在大多数情况下，它是固定不转的。乙说：在变矩工况时单向离合器固定不转，在偶合工况它则必须旋转。（）
由于液力变矩器在结构上比耦合器多了一个导轮，所以能够起变矩作用。（）
变矩器之所以能够变矩，关键在于比偶合器多了一个固定不转动的（）机构.
液力变矩器的导轮位于（）之间，是液力变矩器的变距元件，通过单向离合器固定在导轮轴或导轮套管上。
变矩器之所以能够变矩，就在于它比偶合器多了一个不动的导轮。
液力变矩器主要由（）、涡轮和导轮组成。
变矩器之所以能够变矩，关键在于比偶合器多了一个固定不转动的（导轮 )机构
液力变矩器中导轮的作用是（)。
检查变矩器导轮单向超越离合器，将（）插入单向超越离合器内座圈并卡在轴套上的油泵驱动缺口内，检查单向超越离合器的转动及锁止情况
液力变矩器由于增加了导轮机构，使它不仅能够传递 ，而且能在泵轮 不变的情况下，随着涡轮的转速不同而改变涡轮输出转矩的大小，即能够实现变矩作用，“变矩器”的名称由此而来（）
液力液力变矩器的组成。与液力偶合器相比较增加了导轮，所以液力变速器具有变矩作用。
