起重机所用的电动机应有较高的机械强度和过载能力，并适应频繁启动、制动。
轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
在防抱死警告灯持续点高的情况下进行制动时，应注意控制强度。
静力实验的目的时检查起重机设备的总强度和制动器的动作。实验的方法是加上最大工作荷重量，提升离地约（）mm使其悬吊（）min，然后将负荷增加10﹪，再吊（）min，检查整个起重设备的状况和部件。
大型养路机械制动软管进行检修组装后，对软管进行风压试验后再以1Mpa的水压进行强度试验，保持2min须无破裂或外径局部凸起，外径膨胀超过现形尺寸（）者不得使用
对新制成的制动软管水压强度试验压力为（）kPa。
由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
制动灯的发光强度应明显大于后位灯。
吊钩是天车重要受力构件之一，它不仅承受吊物的重量，而且还承受由于机械启动与制动时吊物产生的冲击载荷，故要求吊钩的材料不仅具有较高的机械强度，而且还要有较好的韧性。
驾驶员常用的制动强度为（）。
按制动方式不同对制动进行分类，制动包括车轮制动、中央制动、弹簧制动和排气制动。（）
起重电动机是专用电动机，它具有较高的机械强度和较大的过载能力，起重比较平稳，且便于调速，能适应天车频繁启动、制动、停止、继续工作的需要。
（）电动机的主要性能及特点：具有较高的机械强度及过载能力，能承受显著的机械冲击及振动，转动惯量小，适于频繁的快速启动及反转频繁的制动场合。
《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198—2004）规定，营运车辆技术等级评定内容，包括：动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置等。
绝对卧床1周可使肌力减小20％，3～5周后可降至50％；制动2个月后肌容积将减少一半，最终导致肌肉萎缩。而在相对低的强度下，肌肉的反复收缩可增加肌耐力，肌肉抗阻训练可增强（）。
吊钩除承受货物重量外，还要承受起升机械起动与制动的()载荷，吊钩材料应具备足够的机械强度和。
液压升降整体脚手架架体及附着支承结构的强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，防坠落装置必须灵敏、制动可靠，防倾覆装置（)。
防坠落安全挂点应具有一定强度，以承受作业人员发生坠落制动时产生的力，以下不可以作为安全挂点的的装置有（）
汽车使用材料中，（）密度低、比强度和比模量高、抗热疲劳性能好，目前在连杆、117活塞、气缸体内孔、制动盘、制动钳、传动轴管等零件上的试验或使用显示出了卓越的性能。
由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。此题为判断题(对，错)。
起重机上用的电动机应具有较高的机械强度和过载能力，能承受经常的机械冲击，转动惯量要大，适于频繁起动、正反转和电气及机械制动等。
对新制成的以及厂、段修、辅修的制动软管风压强度试验压力为（)KPa。
编织制动软管总成装车前水压实验,以1000kPa的水压进行强度实验，保压2min须无破损、外径无局部凸起，软管膨胀后直径大于（)mm时更换。水压实验后须清除管内积水。
1、汽车以一定减速度制动时，除去制动强度z=φ0以外，不发生车轮抱死所要求的（最小）路面附着系数总（）其制动强度。
