在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①加速速率限制;②气缸的喷油量和喷油时间控制;③气缸的起动电磁阀控制;④对转速偏差的PID运算;⑤燃油共轨压力控制;⑥参数的设定和修改
L型汽油喷射系统的构造和工作原理与D型基本相同,但它是以()代替D型汽油喷射系统中的进气歧管压力传感器,提高了喷油量的控制精度。
在发动机电子控制燃油喷射系统中,有电压驱动型和电流驱动型喷油器,下列正确说法的是()。
Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统是由电子控制单元来实现对()的控制。
Sulzer RT-flex柴油机的燃油共轨系统,通过高压共轴蓄压,采用高速开关的()控制喷油过程。
在发动机电子控制燃油喷射系统中,喷油器的驱动型式有两种:电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是()。
电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以()和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。
Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统,通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号,根据发火顺序和预设定的燃油正时,用()控制相应(),实现柴油机各缸的正常燃烧。
燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。
关于Sulzer电子控制共轨喷射系统下列说法正确的是:()。
SULZER RT-FLEX型智能柴油机操纵系统的控制介质为压缩空气和液压油,根据用途的不同,将液压油分为()。 Ⅰ.伺服油; Ⅱ.排气阀驱动油; Ⅲ.控制油; Ⅳ.燃油喷射阀控制驱动油。
电控柴油机控制系统中,Sulzer RT-flex电控型柴油机的排气阀控制,若两个位置传感器都损坏,()。
电子控制汽油喷射系统的供油系统是由电动汽油泵、汽油滤清器、( )、喷油器、输油管等组成。
现代电子控制喷射系统可以控制:()。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟
电子控制汽油喷射系统,喷油正时与空气流量计的信号或进气压力传感器的信号无关。()
电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
CA7180E型车发动机的电子控制系统喷油,是采用多点喷射装置。
关于WARTSILA SULZER RT-FLEX系列智能柴油机与MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统相同点是()。 Ⅰ.取消凸轮轴; Ⅱ.电子控制、伺服油驱动; Ⅲ.机带伺服油; Ⅳ.机带燃油泵。
电喷式发动机的燃油喷射时,()由电子控制系统控制喷油量。
电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以空气流量和()为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
在电子控制燃油喷射系统中,喷油器的喷油量取决于( )。
现代电子控制喷射系统可以控制括号内容中的:()(Ⅰ-喷油量、Ⅱ-喷油定时、Ⅲ-喷油器启阀压力、Ⅳ-喷油压力、Ⅴ-喷射延迟)。
对于电子控制燃油喷射系统的发动机,当传感器不能准确进行检测时,会向发动机ECU传递错误的电信号,引起喷油量失准,导致油耗增加。()