快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。
监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位，特殊情况需对公路开放为定位时，由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。（）
道口栏杆以对道路开放为（）。
道口栏木的设置应距外股钢轨不小于3m；栏木距地面应为1.0-1.2m，栏木扬起后距道路边缘的垂直高度不小于3.5m。
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于60度。（）
道口栏木或栏门的定位是怎样规定的？
铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
栏杆（（门）以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。
在《铁路运输安全保护条例》中，道口的（）由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
道口栏杆开放后与道路边缘垂直高度不少于（）。
道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以先开通铁路为原则。（）
电气化铁路地段的道口，在其两侧的道路面上应设臵限界架，其净高为（）。
道口路面改造、维修和修理，铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外（）以内的铺面部分，道路产权单位负责道口铺面以外的道路部分。
《厂区道路交通安全管理标准》中，对厂区道路车辆行经铁路道口限速为规定为公里（）
拟通过道口的道路与铁路平面交叉原则上为正交，斜交时交叉角应大于（）度；
快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。此题为判断题(对，错)。
道口发生交通事故，道口（监护）员拦停列车后，要尽快组织力量排除道口障碍物和道路车辆，要以（）为原则，分秒必争，确认障碍物已清理出铁路限界，道口具备放行列车条件时，方能撤除（），放行铁路列车。
道口栏杆以对道路开放为定位。（)
道口栏杆（门）原则上以对道路开放为（）
道口栏杆（门)以对道路关闭为定位时，应采取以下安全措施：对道路关闭为定位的道口，关闭时段栏杆（门)须锁闭，（)应在道口两侧按规定设置公告牌。
道口自动报警发生故障或停电时，应做如下处理：对瞭望条件不良，又无法借助其它方式掌握列车运行状态的道口，可临时采用栏木（)方法，以确保列车运行安全。
道口岗位作业避车列车通过道口时，道口看守员必须提前出屋立岗，立岗接车位置应距钢轨头部外侧3 m以上道口看守员必须按规定及时关闭道口栏木，监视机动车辆及行人情况，正确处置突发事件
