监护道口栏杆原则上以关闭公路为定位，特殊情况需对公路开放为定位时，由地方道口管理机构和铁路局共同审定批准。（）
道口防护栏定位时抬起的高度应符合公路限界，电气化铁路区段栏杆距离接触网带电部分不小于（）米。
道口栏杆以对道路开放为（）。
道口栏杆关闭后高出路面不应小于（）
栏杆（门）的作用是通过看守人员的操纵，控制公路（道路）车辆和行人，使列车能安全通过道口。（）
道口自动信号，应在列车接近道口时，向道路方向显示停车通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆（门），栏杆（门）应自动关闭。
道口栏杆(门)特别情况以关闭为定位时，由段决定。
栏杆（门）的作用是通过（）操纵，控制公路车辆和行人，使列车安全通过道口。
铁路道口栏杆(门)以对道路关闭为定位。
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态。（）
道口栏杆应该以关闭时为定位。（）
栏杆（（门）以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经铁路局批准。
道口栏杆关闭后高出路面不应大于（）。
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持（）状态，自动栏杆应始终保持关闭状态。
栏杆（门）应安装定位限制装置，以防止关闭定位时被人为掀（移）开或开放定位时被风刮动。（）
道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
一般铁路道口的栏木以对道路开放为定位，如果还有特殊情况需要对道路关闭为定位时，应由铁路局规定。（）
道口栏杆以对道路开放为定位。（)
道口栏杆（门）以为定位（）
道口栏杆（门）原则上以对道路开放为（）
道口看守人员必须坚守岗位、认真瞭望，适时关闭栏杆（门)按规定（)。
接到报警，关闭栏杆（门)后，道口看守人员应劝阻并制止行人、车辆抢越道口。（)
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持（)，自动栏杆（门)应始终保持关闭状态。
