CR400AF型动车组为满足EN15227碰撞吸能要求，头车前端设置吸能装置（）
CR400AF(-A)动车组二级修车内压力保护装置检查，车外压力检测口位于两个头车前部两侧，每个头车设（）个，全列共计（）个。
CR300AF型动车组，（）车的每轴安装1个停放缸。
CR300AF型动车组工作模式分为（）、紧急牵引模式、库停外接电源模式。
CR300AF型动车组，主空压机位于（）车厢。
CR300AF型动车组，牵引变流器位于（）车厢。
CR300AF型动车组，空调通风系统不包括压力波保护装置。（）
CR300AF型动车组，撒砂装置安装在动车组（）设置。
CR300AF型动车组，每车均设置400L车下水箱给水系统。（）
CR300AF型动车组，牵引变压器位于2、4、5、7车厢。（）
CR300AF型动车组废水污物箱保养周期为两年一次。（）
CR300AF型动车组三级故障信息可采用PTU软件通过WTD下载。（）
CR300AF型动车组头车车顶设置5个无线天线和客室空调机组、司机室空调机组，并预留连个天线安装接口。（）
CR300AF型动车组TC08号车车顶设备布置与TC01车呈绕车体中心旋转180°对应关系。（）
CR300AF型动车组，头罩开闭机构由（）等设备组成。
CR300AF型动车组，DSA250型受电弓与27.5kV电压接触网接触并将电流传输到车顶电路中，该受电弓用于250中国标准化动车组上。（）
CR300AF型动车组，（）型受电弓与25kV电压接触网接触并将电流传输到车顶电路中，该受电弓用于250中国标准化动车组上。
CR300AF型动车组在两端头车各设置4个中央控制单元，互为冗余。（）
CR300AF型动车组，牵引变压器位于（）车厢。
CR300AF型动车组，蓄电池位于（）车厢。
CR300AF型动车组，具备互联互通要求，即不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运营、不同速度等级的动车组能够相互救援。（）
CR300AF型动车组，牵引变流器位于1、3、6、8车厢。（）
TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元，1-4车为一个单元，5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信，实现列车级的数据传输。（）
CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室（仅头车）组成（）
