SS7E型电力机车一系弹簧采用了螺旋圆弹簧。
韶山3型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
东风8B型机车转向架采用的轴式为（）。
中、高速内燃机车多为一系弹簧转向架。
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上，以减小运行时的动作用力。
东风4型内燃机车采用一台TQL一45型同步牵引励磁机，它的额定功率因数是（）。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
东风4型机车转向架中心线与车架纵中心线偏斜不会导致机车轮对单靠。(）
东风4型内燃机车转向架应为（）转向架。
东风8B型内燃机车转向架旁承采用了运用可靠的（）结构。
HXD3型电力机车转向架采用滚动抱轴承（）结构，二系采用高圆螺旋弹簧。
转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
东风4型机车通风机与传动装置采用（）连接。
东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
CR400AF型动车组转向架为轴箱转臂式定位结构，由一系弹簧、（）。
东风4型内燃机车转向架应为（）轴转向架。《铁路职业技能鉴定内燃机车钳工》第191页
HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构，二系采用高圆螺旋弹簧;采用（)等技术。
