韶山4改型电力机车轴箱悬挂装置的两个弹簧所用材料均为（）。
机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS7C型电力机车一系悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱（）加垂向减振器组成。
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。
韶山4改型电力机车一系悬挂静挠度为（）。
韶山4改型电力机车一系悬挂采用轴箱螺旋钢弹簧与（）的独立悬挂结构。
一系弹簧悬挂装置的作用是将机车上部重量弹性的加在转向架上，以减小运行时的动作用力。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
韶山3B型电力机车一系采用（）与弹性定位拉杆的独立悬挂结构。
SS7C型电力机车一系弹簧悬挂装置是由螺旋圆弹簧系统和轴箱橡胶弹性导柱加垂向减振器组成。
韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。
韶山8电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静度相比（）。
韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。
DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
韶山3型电力机车电机悬挂装置在电机工作时可随电机作（）自由摆动。
地铁列车一系悬挂装置采用的是水平弹簧。
东风4B型内燃机车转向架一系悬挂装置主要由4个组合式橡胶弹簧组成。
HXD3C机车高圆弹簧属于一系悬挂装置（）
神华号八轴交流机车一系悬挂装置只有高挠钢弹簧和垂向减震器（）
机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
韶山8型电力机车一系悬挂静挠度54mm。（)
韶山8型电力机车一、二系悬挂采用弹簧加橡胶垫的结构（）
简述SS3B型电力机车一系悬挂装置有哪些部件组成
