制动力的传递和牵引力的传递（）。
制动增压装置分为哪两种？
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力，缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具体有连接、牵引和（）的作用.
气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和（）两种。
在摩托车液压制动系统中，传递动力依靠（）。
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离，在运行中传递牵引力、缓和及衰减牵引力与制动力的变化，具有（）的作用。
牵引力的传递和制动力的传递（）。
内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。
汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
高速列车制动装置的制动方式主要采用（）和（）两种。
乘人装置按制动方式分为（）。
汽车行车制动装置根据制动力的介质分为（）和气压式两种。
制动装置是为电机车在运行中能够随时减速或停车而设置的，按操作动力可分为（）和（）两种。
架空乘人装置按制动方式分为（）等几种。
采用液力制动传动机构的汽车多数装有制动增压装置，根据制动增压装置的力源不同，可分为（）和（）两种。
按传动机构的配置，基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。全车只有一个制动缸，在制动缸和各闸瓦之间有很多杠杆和拉杆联结到一起，散开布置在整个车底架下面的，称为“散开式”。()此题为判断题(对，错)。
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘型制动、轨道电磁制动。（）
制动力的传递和牵引力的传递（）
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（）制动、盘形制动、轨道电磁制动
以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（盘形制动）。
牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
制动按情况可分为预见性制动和紧急性制动两种。（)
按滑动板位移量传递给指示装置方式的不同，测量装置分为机械式和智能式两种形式。（)
按动车组制动力的操纵方式可分为空气制动、电空制动、电制动。（）
